东非旅游交通工具
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奔驰在陆地上的巴士旅行
*非洲的各种巴士
巴士也是由于地方和国家的不同而多种多样。简单的说巴士，有在有内经常见到的大型巴士、OneBox型的小巴士、由卡车改装的小巴士、Matatsu（在坦桑尼亚叫Ｄaradara、乌干达和卢旺达叫出租车）、大型大蓬货车的Peugeot(van-type的出租车)。因为巴士、Matatsu、Peugeot都是客人坐满了才发车，所以乘人多的大型巴士等的时间最长。在地方最活跃的是旧型的Matatsu。但是由于近距离的客人较多所以中途下车的人多。甚至有时候会到不了目的地。这个时候要和司机交涉要求“退钱”，忍气吞声的话对后来乘坐的人不好，在Matatsu当中，OneBox型的要比巴士价钱贵一些，但是相比较来说出发和到达要早一些。Peugeot的费用是最高的，确实也很快。
穿越国境的巴士最近不断增多。因为连接大都市的很多，所以很适合时间紧的人旅行。条件都是行走的时间长了不怎么样了。不管是哪一个大巴里面都有半躺式坐席。
*非洲巴士不在意时间
巴士大都按时间出发，各个巴士公司为此付出了相当大的努力。尽管如此在非洲的巴士旅行有时也会遭遇突发事件，比如即使定时了也不出发、出发了一会又回到原来的地方、由于发动机的故障不得不等下一办巴士……但是不要着急，慢慢地等，一定会出发的。不管怎么说，做重要的是制定时间充裕的计划，保持不要着急的心态。能到目的地的话就应该很满足了。所以好好的享受在旅途中的时间吧。
但是，其他的乘客不断下车的话是不正常的现象。要向司机所属的巴士终点站办公室询问原因。
长途巴士注意事项
*乘巴士的地点在哪里有？
巴士终点站（由于地方不同，有的地方叫做巴士station 、有的地方叫巴士stand）在商场的旁边或者附近有。好像一般都在市中心。坐长途车要准备好饮料和吃的东西打发时间。商场就在附近，买东西很方便。
只是巴士的终点站在市中心未必只有一个。在内罗毕、蒙巴萨等大城市，根据去的方向不同，乘车场也分好几个。因为每个巴士公司都有从办公的地方始发的巴士，所以要事先确认好巴士从哪里出发并购买车票。
*圣诞节和复活节回家热潮
在淡季，不提前买票的话也可以乘坐，基本上可预约到前天为止的位置。
另外，周末、圣诞节到正月、四月左右的复活节的高潮期间，提前３天预约还经常满员。尽量５天前预约，为了以防万一，当天提前一个小时去车站，坐到位置上就没问题了。但是这个时候来城里工作的很做人要回家，所以行李会很多。尽量避开这断时间比较好。
*乘车前和乘车中需要注意的地方
按规定乘客要在发车３０前到达车站，根据巴士服务台的指示牌寻找自己要乘坐的巴士，大件行李可以寄存在巴士的后备厢里或者寄存的地方。巴士出发以后，乘务员会来检查票。没有买票或者半路上车的人这个时候支付费用。
*长途巴士的费用
大型长途巴士的费用由于公司、路线的不同而多种多样，票都在营业厅购买。只是，进年来由于石油价格的变化车费也有小幅度的上涨。一年涨两到三次。
费用并不是胡乱规定的，根据距离有个大体的标准。例如：在肯尼亚每1Ksh大约是１公里的标准，途中下车的乘客太多在内罗毕-基苏木之间，距离是３４９公里，费用大约是３５０～４００Ksh之间，另外，在同一线路内，短途乘客的车票要稍微贵一些。
另外，柏油路要便宜一些，没有修的路要贵一些。这考虑到对车的损害程度，并且没有柏油路的地方乘客较少。蒙巴萨-拉穆之间，３４０公里，费用是３５０Ksh，大约合每公里０.９７公里1Ksh。仔细看的话会发现，柏油道路集中在蒙巴萨到马林迪之间，但是每1Ksh只有０.７４公里。
特快巴士很合算。普通的巴士是左侧２位、右侧３位，从内罗毕到蒙巴萨之间的巴士是左右各２位。也有躺椅坐席，就是所说的豪华车。但费用是４６０公里４００Ksh，1Ksh可以坐１.１５公里。这类车大多数巴士公司都有激烈竞争，所以会便宜些。
长途特快巴士的乘客一般都是在重点站下车，中途不停车是优点。慢车在每个站都停，有时也在那里等乘客。
乘坐肯尼亚旅游车的时候，有时车晃动得很厉害。不用说在没有修的路上时速达１００公里了，在柏油路上也有坑坑洼洼的时候，为了避开坑洼就要走路的两侧，所以车上下晃动得特别厉害，带小孩和晕车的人要准备好晕车药。
悠闲的铁路旅行
火车的车厢或许是仅次于宾馆的地方，有活动的空间。乘坐的话，在到达目的地前的这段时间可以干喜欢的事情。喜欢这种悠闲的旅行的人很多。
但遗憾的是，东非的铁路并不怎么发达。铁路最多的坦桑尼亚也只有３条。在能利用铁路的地方尽量乘坐火车。可以享受与汽车不同的旅游乐趣。
一般火车都是夜里出发，次日早上到站，所以如果购买卧铺票的话相反会便宜一些。在肯尼亚，车票只可以用肯尼亚先令购买。
*埃塞俄比亚
从亚的斯亚贝巴向东延伸的铁道，行驶在火山地带，经过阿瓦什国家公园的中间，如果注意的话可以看到疣猪等大型的食草动物。在国家公园内有火车通过的大桥，这里是重要的地方，禁止拍照。周围配制有机关枪的炮座和战车。
另外，这条铁路以“世界上最慢的铁路”而著名，是连车站的接站人员都不知道什么时候到的悠闲的铁路。但却是一次也没有发生过交通事故的铁路。从亚的斯亚贝巴到德雷达瓦是周一～周六的１４：００发车，德雷达瓦到吉布提的国际火车是周二、周四、周六的８：００发车。交通非用是一等７４Ｂ，二等５５Ｂ，三等４１Ｂ。（２００５年９月）
*肯尼亚
在肯尼亚，现在有从内罗毕到蒙巴萨的铁路。１９９３年１２月的东非共同体再节联盟，开通了在英殖民地时期修建的铁路，从内罗毕到坎帕拉。
内罗毕到蒙巴萨之间，现在每周从两地１９：００发车的车有３列。虽然东非的列车容易晚点，但是在肯尼亚国内的话，基本上是按照时间运行的。
*坦桑尼亚
有坦桑尼亚铁路，（TRC）和越过赞比亚国境的坦赞铁路，（TAZARA）２条铁路。坦桑尼亚铁路连接达累斯萨拉姆、基戈马(Kigoma)、姆万扎(Mwanza)的线路成为主要干线，除此之外还有到姆潘达、辛吉达的支线。
达累斯萨拉姆到Kapiri Mposhi之间的的铁路（TAZARA）建设得到过中国的支援，并于１９６０年克服坡度大的高难度工程最终完成的。
这条铁路是赞比亚连接还上的重要线路。但是多数情况下列车不按照时刻表运行。一般情况下，每周有两趟特快车和一趟普通列车。（普通列车到国境的姆贝亚Mbeya）.
.坦赞铁路沿线的车窗外能看到大象等动物，很像狩猎旅行的列车。去赞比亚的话一定要坐一次啊！
*乌干达
没有再开通的计划
列车是这样子的
*列车等级的划分
列车大致分为一、二、三等。一等是卧铺车，费用大概是二等车的２倍，２～４个人一个包厢，很宽敞，座位的靠垫也很舒服。
二等也是卧铺，４～６个人一个包厢。只要不被一个团体所占领男女是不会在一起的。有洗手间，因为座位是２或３段的床，所以大家合作可以拼成一张床。
三等车由于线路的不同，是很拥挤的，想要确保有一个座位很辛苦好不容易坐下了，一旦站起来就马上被另外的人占去了。座位是一排两个椅子面对面的包厢型的。椅子是木制的，有的座位已经坏了，里面的海棉已经没有了，有拿着坐垫乘车的人。
坐列车旅行因为一般都是长途，所以长时间坐３等车的硬座无论是精神上还是体力上都消耗较大。费用大概是２等车的一半。坐惯的人也自有其乐趣，但对于第一次乘坐这种车的人来说是很辛苦了。相反，一等和二等可以睡觉，想便宜点的话可以乘坐２等车。
*餐车、厕所以及其他的设备
在肯尼亚，早餐和晚餐在购票的时候就已经预定了，床单和毛毯之类的也一样。吃饭在餐车里吃，也有果汁和啤酒。厕所一般。
在坦桑尼亚，因为饭菜可以送到车厢里所以很方便。在房间里有洗手间，一等车还装有空调。
为了在车里过得愉快
*乘车前
因为铁路并不是东非的主要交通工具，所以车站一般在离市中心较远的地方。除了发车时间以外人很少。
在都市的大站有餐厅和店铺，但在小城市的车站基本上没有，所以必须的用品在上车前就要买好了。
因为三等车全的自由席，所以车票在当天买，一、二车全是指定席，但旺季如果不是一周以前预定的话，可能没有位置。周末、圣诞节、复活节期间人较多。如果这个时间想乘车的话，要提前预定车票。
买票的情况也是根据国家和线路的的不同而不同，达累斯萨拉姆-基戈马和坦赞铁路的票即使在一周前预定也很难买到票。必须再三的恳求或者找人买。
*车内的度过方式及礼节。
一般在票上已经指定了车厢号码。在肯尼亚很坦桑尼亚，车厢和列车停车的月台上有牌子指定。确认好车厢号以后在上车。在车厢内如果不是指定席，早到者可以有位置坐。穿越热带大草原的列车是下铺靠窗的位置好。
途中，每到一站，买东西的人都会聚集过来。因为他们不能上车，所以如果不想买东西的话，不要把头伸到窗户外面去。在这种地方买东西尽量不要用面额大的钱。可能没有零钱找或者钱没找的时候车就开了。
夜里到了睡觉的时候，，大家制作床，车不同也就稍微有点不同，但方法很简单。放床的地方协商决定。不要无视周围的人占领自己喜欢的位置。老人或者带小孩的优先下铺。车厢内的灯可以根据个人喜好开关。三等车内灯是一直开着的。尽量不要在三等车内熟睡。
*在车内必须注意的地方
第一当然是预防被盗了。为了防盗东西一定要随时看着。和周围的人熟悉以后即使离开座位也要请人看着行李。贵重物品一定不要离身，相机之类的贵重物品不要放在显眼的地方。睡觉的时候把挎包当枕头用（头朝窗户），背包的带字系在身上。上锁是最有效的方法。
列车偷盗虽然时有发生，但是如果过分警惕的话不仅是自己紧张，饿会妨碍自己与同车的当地旅客友好自然的相处。其实只要稍加留意就不会有很大的问题。
空中旅行
在广阔的东非走动，乘飞机可以大大的缩短时间，旅行就更加地舒适了。
*有什么样的航空公司
最近由于有新的航空公司参加竞争，根据时间的不同机票也会便宜些。
东非各国（埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达）都有自己国家的航空公司。如埃塞俄比亚的埃塞俄比亚航空、肯尼亚的肯尼亚航空、坦桑尼亚的坦桑尼亚航空、乌干达的东非航空。
*飞往哪里
比巴士和列车贵，但是乘坐飞机是非常有效的。但有时不能到夜行巴士和列车能到的地方。飞机一定是在白天飞行的，到机场以及等候的时间就要花上半天。但是如果考虑治安不好、道路毁坏引起的危险的话，乘坐飞机无论是在精神上还是在身体上都是享受的。
国内航线小型飞机多，虽然晃动得厉害，但因为飞得低可以欣赏美丽的景色。
*主要国际航线经济舱费用.税
内罗毕－桑给巴尔
KQ每天两班US$１９５（往返：US$270）
内罗毕－乞力马扎罗
KQ每天US$１８０（往返：US$２７０）
QP每天US$180(往返: US$270)
蒙巴萨—乞力马扎罗
PW每周５班US$１８０（往返：US$２７０）
内罗毕—达累斯萨拉姆
KQ每天US$１８０（往返：US$２７０）
内罗毕—坎帕拉
KQ每天US$１８０（往返：US$２７０）
内罗毕—Rirongu
KQ每周５班US$３１５（往返：US$４７５）
内罗毕—亚的斯亚贝巴
KQ每周４班US$２００（往返：US$３００）
ET每天US$２２１（往返：US$２９９）
蒙巴萨—达累斯萨拉姆
TC每周４班（往返：US$３００）
坎帕拉—亚的斯亚贝巴
ET每周７班（往返：US$４１０）
达累斯萨拉姆—亚的斯亚贝巴
ET每天（往返：US$４１０）
乞力马扎罗—亚的斯亚贝巴
ET每天（往返：US$４１０）
*主要国内和航线
以下是利用率较高的航空公司、航班次数、费用，根据公司的不同可以打折１０％—２０％。肯尼亚的国内航线单程票３００Ksh往返票６００Ksh，坦桑尼亚需要US$５或者５０００Tsh的空港使用说和US$１或者１０００Tsh的航空保险费。以下费用是单程票的价格、经济舱、税。
埃塞俄比亚国内
亚的斯亚贝巴到各个城市有ET连接，外国人多交费。
肯尼亚国内
内罗毕—拉穆
QP每天１班US$１３５，KQ每天１班US$１３３
内罗毕—马林迪
KQ每天１～２班US$８１
马林迪—拉穆
KQ每天１班US$５３
内罗毕—蒙巴萨
KQ每日６～７班US$８１
内罗毕—基苏木
KQ每天３～４班US$６５
坦桑尼亚国内
达累斯萨拉姆—桑给巴尔
TC每周７～１４班US$２９～４０
PW每周１８～２４班US$２９～４０
Co每周３５班US$５５
Za每周２１班US$５０
达累斯萨拉姆—乞力马扎罗
TC每周１４～１５班US$１１０～１２１
PW每周１９班US$１１０～１２１
达累斯萨拉姆—姆万扎
TC每周１４班US$１４１～１５７
PW每周７班US$１４１～１５７
达累斯萨拉姆—基戈马
PW每周５班US$１４３～１５３
达累斯萨拉姆—阿鲁沙
Co每周７班US$１９０
Za每周７班US$１７０
桑给巴尔—乞力马扎罗
PW每周７班US$１１０～１２１
桑给巴尔—阿鲁沙
Co每周７班US$２００
Za每周７班US$１５０
姆万扎—乞力马扎罗
PW每周３班US$１４１
乌干达国内
恩得培（坎帕拉）—阿鲁阿
H7每天US$９５
UA 每天US$１００
恩得培（坎帕拉）—Agumani
UA 每天US$１１０
坎帕拉—Kitogamu
H7每周６班 US$９０
坎帕拉—古卢（Gulu）
H7每周５班US$８０
UA 每周３班US$１００
坎帕拉—巴加莫约（ＭＯＹＯ）
H7每周４班 US$９５
*小型飞机的定期航班
肯尼亚航空Air Kenya
连着内罗毕和马塞马拉、安博塞利、桑布鲁、察沃的各个国家公园和保护区。
内罗毕办事处
地址：Uilson.Airport P.O.Box30357
电话：（020）605745/501601
FAX:(020)602951
拉穆办事处
地址：P.O.Box376
电话：（042）63345
FAX:633063
坦桑尼亚的小型飞机的定期航班Precision航空
达累斯萨拉姆办事处
地址：Samora Ave.NIC Headquarters Bldg.P.O.Box70770
电话：(022)213080
乌干达的小型飞机的定期航班Eagle AIR航空
坎帕拉办事处
地址：Plot11 Portal AVE.Kampala
电话：（041）344292
FAX:(041)344501
Unite.Airlines Sgampara 办事处
地址：Plot4 Kimathi.Ave.Kampala
电话：(041)349841～2
FAX:(041)349843
预约和出票
*在哪里定机票
飞机票的预定原则上在各个搭乘的城市的各个航空公司的办事处或者的旅行社。但是，如果是国际航线的话，只要是自己所乘飞机的航空公司办事处，不管什么航班都可以预定。
特别是肯尼亚，在非洲中是机票最便宜的。但是卖打折票的店少。原则上不管是国际航班还是国内航班都可以用外币支付。但也有只收当地货币的。票如果过于便宜的话就要留心一下了。
在内罗毕有很多假冒旅行社和出售假飞机票的店，上当受骗的人很多。正规的地方折扣少，但是考虑到风险的大小还是在这儿买比较放心。
*预约的方法
像前面所说的利用率比较高的航线，在定票和办理搭乘手续时都是很费事的。有必要提前一周预约。如果是比较空的时候，可以当天买。预约定票的方法很简单，在各个航空公司或者旅行社告诉他们你要从哪里到哪里即可。不懂英语的时候可以写在纸上。
不知道班次的时候，在那里问就可以了，也可以自己看时刻表。时刻表不管是哪个公司都是一样的。也很容易读懂，星期用数字表示，１代表星期一、２代表星期二……７代表星期天。
买票的时候原则上都是用外币，有时也可以用当地的货币。使用当地货币时要先兑换再支付。原则上是支付现金，但根据旅行社不同有的也可以用Ｔ/Ｃ。
飞机票如果有限定时间的话就会便宜些。由于航线不同也有特价票。停留一周以上或者不到一个月的时候会便宜些，所以要确认一下再买。另外，坦桑尼亚的国内航线，学生提交两份学生证复印件就可以买到打５折的飞机票。在东非不常有打折的飞机票所以应该记住能打折的制度。
另外，拿到飞机票一定要当场再确定一下。确认的事项包括：自己的名字，搭乘的区间，飞机的编号，搭乘日，出发时间。再问问登机办理手续的时间和怎么去机场。
*拿不到Boarding Pass就不能放心
不管哪个航空公司都做了相应的努力，但是也有因为乘客超员而不能保留座位的情况。
即使预定了票，但如果较晚才办理登机手续的话，也会被取消乘机资格。一定要在飞机起飞的两小时前到达机场。在柜台附近等待，登机手续一开始办理就到服务台办理。有时有必要确认好几次。
乘船旅行
在东非的印度洋，现在是用达吾船捕鱼和运输。和捕鱼的人、乘船的人套套近乎可以接触到和热带大草原所不同的海边文化。来往于基卢瓦之间的时候有必要使用达吾船。
连接达累斯萨拉姆和桑给巴尔之间的快艇和船是主要的交通工具。每天运载旅客和货物、旅客利用较多的是连接达累斯萨拉姆和姆特瓦拉之间（经过马菲亚、基卢瓦）的船（以前是豪华客船，现在只有货船了）。到马菲亚、基卢瓦的时间不定，姆特瓦拉航线是每周六８：００从达累斯萨拉姆出发，所需时间２９小时，费用２８００sh.
还有纵惯葛尼喀湖（Lake Tanganyika）,连接坦桑尼亚的基戈马（Kigoma）和赞比亚的Mupulungu的国际航线。
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